Comme tous les opérateurs de lÉtat, lenac connaît depuis 2009 un plafond demplois composé demplois financés sur subvention et demplois hors plafond financés sur ressources propres.
Le développement de la compagnie est très rapide, le nombre de passagers transportés en 2012 ayant progressé.
Par ailleurs, la dgac espère que cette reprise des investissements, en améliorant la productivité du bacea, facilitera les réductions des effectifs ainsi que la baisse des déficits dexploitation.La région la plus dynamique a été lAsie Pacifique (947,9 millions de passagers suivie de lAmérique du Nord (808,1 millions de passagers) sam's club photo promotion code 2018 et de lEurope (780,6 millions de passagers).Cette évolution sinscrit dans un contexte marqué par un effort important de réduction des dépenses qui porte principalement sur les dépenses de fonctionnement courant (administration générale, logistique, déplacements, communication) et sur les dépenses de personnel.Ainsi, en 2013, la baisse des recettes de redevances de navigation aérienne sest traduite par une réduction des investissements à hauteur de 75 millions deuros.Pour mémoire, le budget annexe Contrôle et exploitation aériens a fait lobjet de deux changements de périmètres : au 1er janvier 2011, 219 emplois lui ont été affectés en provenance du budget général, tandis que 379 postes ont été affectés à son opérateur, lÉcole nationale de laviation civile (enac).Les compagnies doivent en outre verser à la société Aéroport de Paris (ou aux aéroports de province) le montant des redevances aéronautiques, domaniales ou spécialisées (cest-à-dire relatives aux comptoirs denregistrement, tri des bagages, dégivrage etc.Le chiffre daffaires global pourrait atteindre 711 milliards de dollars ( 4,5 ) tandis que le résultat dexploitation devrait sélever à 23,9 milliards de dollars ( 61 ).Au, les effectifs du bacea comptaient 10 844 etpt, soit 181 de moins que ce qui était prévu au plafond demplois fixé à 11 025.Leur activité devrait être réduite et la saisonnalité des lignes sera prise en compte.Transform 2015) qui na donné que des résultats partiels, au point quun second plan a été rendu nécessaire en 2013.Cela signifie concrètement que chaque année, du seul fait de cette taxe, Air France part avec un handicap de 50 millions deuros par rapport à ses principaux concurrents.Lenrichissement régulier des prestations fournies devrait se prolonger sur les prochaines années, tant en volume quen valeur.En revanche, loffre en courts et moyens courriers sera rationalisée ( 4 ) avec la suppression de plusieurs dessertes au départ de Roissy Charles-de-Gaulle, mais aussi des bases de province.Le trafic en tonnes-kilomètres transportées (TKT) a diminué de 6,3 tandis que la recette unitaire à la TKT a augmenté de 3,0.Cette activité représente 11,2 du chiffre daffaires total, soit 1 de moins que lannée précédente.Pour iata, lamélioration attendue en 2013 ne sera due à la conjoncture économique, encore trop incertaine, mais aux efforts de restructuration engagés par les transporteurs aériens.Du point de vue financier, liata a annoncé pour 2012 une augmentation de 6,9 du chiffre daffaires des compagnies aériennes à près de 680 milliards de dollars.


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