Jante pour boyau modifier modifier le code Un pneu cinema reduction orange à boyau est un pneu de vélo qui est cousu autour de la chambre à air pour former un tore.
La plupart des moyeux de vélos utilisent des billes de roulement en acier ou en céramique.
Cette capacité est offerte sur la gamme de jantes ZTR par la forme spécifique des crochets dont le profil est protégé par brevet.
Nino Schurter est le premier à gagner une coupe du monde avec ce type de roue lors de la première manche de la coupe du monde de VTT 2012 tenue à Pietermaritzburg.Compte tenu dune espérance de vie moyenne de 85 ans, cela représentait donc la coquette somme de 31 millions deuros.Pour cette raison, les organisations cyclistes internationales interdisent souvent les roues pleines ou bien limitent son utilisation à la roue arrière du vélo.Depuis, des efforts ont été faits pour standardiser et améliorer la compatibilité roue/pneu.Roue de 26 pouces / jante de 559 mm modifier modifier le code Une taille de 26 pouces pour les pneus (avec des chambres à air) est ce qu'il y a de plus courant pour la pratique du VTT en dehors des chemins goudronnés.Ces vélos sont communément appelés : vélo de ville, vélo utilitaire, vélo de randonnée, trekking bike.Le corps peut être en un seul morceau avec une cassette, ou bien avec une roue libre, ou encore, sur les anciens modèles les flasques peuvent être sur un corps séparé.L'énergie mécanique est partiellement convertie en chaleur, abaissant ainsi le rendement.Les vélos de tourisme, de route, et de cyclo-cross peuvent avoir des roues de conception très différentes en fonction du type de parcours.Néanmoins, pour transférer efficacement le couple du moyeu à la jante, comme avec les roues motrices ou les roues avec des freins à disque ou à tambour, on doit, pour une meilleure longévité, monter les rayons inclinés sur les flasques du moyeu.Sur une roue complète, une jante accompagnée d'un boyau est généralement moins lourde que son équivalent en pneu et chambre à air.En coupe transversale, les plans des rayons et le moyeu forment un support triangulaire pour la jante; la structure est alors rigide à la fois verticalement et latéralement.
Mais surtout, lorsqu'il y a moins de rayons, la distance entre deux rayons augmente, et la jante doit être plus solide, donc plus lourde.
Lorsqu'elles sont actionnées, les plaquettes viennent compresser le disque.





Le pneu de son côté doit posséder : une tringle étanche, qui offre la possibilité de réaliser un montage sans aucun produit anticrevaison ; un talon spécifique pour faciliter son maintien dans les crochets de la jante.

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